Les dejo este videito es de unos Gringos que pastorean el Gallo como lo hacemos de vez en cuando que transformamos la Primavera en vía Recreactiva...
Buenos videos que tienen estos cuates, como que quieren dar pelea.
martes, 2 de junio de 2009
21 Rodada - Tortugas-Tala-Chingada otra vez
Paseo realizado el 24 de Mayo.
Como en ese paseo su reportero de guerra oficial, Panzer no pudo acompañarlos y al buen Petermaniaco se le olvido poner a cargar las pilas de su Cámara no hay fotos, ni reseña ni datos ni nada de nada, bueno salvo esta fotito sacada de una camara marca Choni, de 0.5 micropixeles, en ella se puede apreciar el momento justo en que la llanta delantera del corcel del Cabo se atora en el terreno, catapultandolo por encima de su bici para caer y desgraciar por completo el Jersey.
a y también se raspo y esas cosas que pasan cuando te caes entre piedras y tierra...
Cuentan los mas de 14 ciclistas que se juntaron esa vez que todo estuvo muy bien, las Panteras se alucinaron mucho con el paisaje tan característico de esta ruta...
Lo unico lamentable de esta rodada fue la caida del Cabo, una muy violenta que le ha dejado marcados los codos y rodillas de por vida...
Como en ese paseo su reportero de guerra oficial, Panzer no pudo acompañarlos y al buen Petermaniaco se le olvido poner a cargar las pilas de su Cámara no hay fotos, ni reseña ni datos ni nada de nada, bueno salvo esta fotito sacada de una camara marca Choni, de 0.5 micropixeles, en ella se puede apreciar el momento justo en que la llanta delantera del corcel del Cabo se atora en el terreno, catapultandolo por encima de su bici para caer y desgraciar por completo el Jersey.
a y también se raspo y esas cosas que pasan cuando te caes entre piedras y tierra...
Cuentan los mas de 14 ciclistas que se juntaron esa vez que todo estuvo muy bien, las Panteras se alucinaron mucho con el paisaje tan característico de esta ruta...
Lo unico lamentable de esta rodada fue la caida del Cabo, una muy violenta que le ha dejado marcados los codos y rodillas de por vida...
lunes, 1 de junio de 2009
Registro de Equipo
Por apoyo y ánimo no paramos, esta vez se trata de lo siguiente, el "Master" lanzó el llamado tipo tambor de guerra de inscribir al equipo como tal en la liga nacional de ciclismo de montaña y para ello Bob y su Pantera Guille muy gustosamente tomarón la iniciativa de ir a preguntar como est este asunto, a continuacion les dejo el escrito original.
YA TENGO LA SOLICITUD DE REGISTRO EN MIS MANOS, EL COSTO ES DE 800.00 PESOS. PARA EL REGISTRO UNICAMENTE COMO EQUIPO, LAS LICENCIAS ES OTRA COSA Y OTRO COSTO. ESO DEPENDERÁ DE CADA UNO, SI LA QUIEREN NACIONAL O ESTATAL ES OTRA COSA, LLENDONOS POR PARTES LO PRIMERO ES REGISTRARNOS. FAVOR DE ENVIAR SU NOMBRE COMPLETO Y LA CATEGORIA QUE AL PARECER TODOS POR ESTAR INICIANDO ESTAREMOS EN PRINCIPIANTES. ES TEMPORAL, YA QUE TENGA TODOS LOS NOMBRES COMPLETOS LES AVISO DE $$$ NOS TOCA, UN APROX. ES DE 20 A 30 PESOS M.N. PARA LOS QUE GUSTEN IRSE REPORTANDO EN LA PROXIMA SALIDA HACER SU ALCANCIA Y FAVOR DE JUNTAR EL $$ Y HACERMELO LLEGAR.. CON MUCHO GUSTO NOS VAMOS A REGISTRAR... AVISEN POR FAVOR A LOS QUE NO ESTEN EN ESTE CORREO Y MANDAR EL NOMBRE COMPLETO... GRACIAS POR SU COOPERACION...
Una vez dicho esto se pretende que cada que salgamos aportemos por lo menos 30 o 50 pesos (un par de chelas menos y por ende menos lonja que quemar) para ir subsanando el costo de todas estos chuchulucos.
YA TENGO LA SOLICITUD DE REGISTRO EN MIS MANOS, EL COSTO ES DE 800.00 PESOS. PARA EL REGISTRO UNICAMENTE COMO EQUIPO, LAS LICENCIAS ES OTRA COSA Y OTRO COSTO. ESO DEPENDERÁ DE CADA UNO, SI LA QUIEREN NACIONAL O ESTATAL ES OTRA COSA, LLENDONOS POR PARTES LO PRIMERO ES REGISTRARNOS. FAVOR DE ENVIAR SU NOMBRE COMPLETO Y LA CATEGORIA QUE AL PARECER TODOS POR ESTAR INICIANDO ESTAREMOS EN PRINCIPIANTES. ES TEMPORAL, YA QUE TENGA TODOS LOS NOMBRES COMPLETOS LES AVISO DE $$$ NOS TOCA, UN APROX. ES DE 20 A 30 PESOS M.N. PARA LOS QUE GUSTEN IRSE REPORTANDO EN LA PROXIMA SALIDA HACER SU ALCANCIA Y FAVOR DE JUNTAR EL $$ Y HACERMELO LLEGAR.. CON MUCHO GUSTO NOS VAMOS A REGISTRAR... AVISEN POR FAVOR A LOS QUE NO ESTEN EN ESTE CORREO Y MANDAR EL NOMBRE COMPLETO... GRACIAS POR SU COOPERACION...
Una vez dicho esto se pretende que cada que salgamos aportemos por lo menos 30 o 50 pesos (un par de chelas menos y por ende menos lonja que quemar) para ir subsanando el costo de todas estos chuchulucos.
Pista "el Salto del Agua"
Aún no se nos pasa la adrenalina de la 3ra fecha y ya les tenemos la pista de la 4ta fecha del campeonato estatal, esta vez en Valle de Guadalupe el próximo Domingo 28 de Junio la cual tiene el nombre de "Pista el Salto de Agua"
Teoricamente representa menos esfuerzo que la anterior segun mapas cartográficos, pero ya veremos, se pretende en 15 dias aproximadamente ir a pastorearla (como dice el buen primate Cascarrabias) y ver los angulos de entrada de las subidas peligrosas así como las bajadas que pueda tener.
asi que este es un buen pretexto para celebrar el día del padre anticipadamente por aquellos lugares ¿¿¿que no???
Teoricamente representa menos esfuerzo que la anterior segun mapas cartográficos, pero ya veremos, se pretende en 15 dias aproximadamente ir a pastorearla (como dice el buen primate Cascarrabias) y ver los angulos de entrada de las subidas peligrosas así como las bajadas que pueda tener.
asi que este es un buen pretexto para celebrar el día del padre anticipadamente por aquellos lugares ¿¿¿que no???
Mapa Pista Venta del Astillero
Esta es la pista de la competencia de ayer domingo correspondiente a la 3ra fecha del campeonato estatal de Lijacim, desde el aire no asusta a nadie, y mas con los mugres 200 metros de desnivel que tiene, pero vaya que es complicada con partes de demasiada técnica donde incluso los más sabios probaron la tierra y con 2 o 3 ascensos para pujarle con ganas...
Además es ésta misma pista la que se utilizo para el Reto Buff 12 hrs donde los guerreros competidores de la categoría “Solo” masculino se enfrascaron en un cerrado duelo las primeras 7 vueltas entre 4 corredores, Antonio Martin del Campo, Alexis Ramirez, Alexey Sokolov y Gabriel Valdovinos, de los cuales después de 6 horas se convirtió en un duelo de dos con diferencia de minutos imponiéndose al final de las 12 Horas, Alexis “el Pollo” Ramirez corriendo para BUFF, con 16 vueltas, igualando la marca de Oscar “Fursio” Campos del 2006. En segundo lugar llegó el Ucraniano con 15 giros y en tercer lugar, Heber Lara de Ruta extrema Hidalgo con 13 Vueltas (esto solo como información adicional preocupados por ofrecer contenido de calidad a nuestros lectores)
Muy pronto fotos y video del evento de ayer, eso si el Petermaniaco se aplica con pasarme las fotos a la brevedad posible...
Además es ésta misma pista la que se utilizo para el Reto Buff 12 hrs donde los guerreros competidores de la categoría “Solo” masculino se enfrascaron en un cerrado duelo las primeras 7 vueltas entre 4 corredores, Antonio Martin del Campo, Alexis Ramirez, Alexey Sokolov y Gabriel Valdovinos, de los cuales después de 6 horas se convirtió en un duelo de dos con diferencia de minutos imponiéndose al final de las 12 Horas, Alexis “el Pollo” Ramirez corriendo para BUFF, con 16 vueltas, igualando la marca de Oscar “Fursio” Campos del 2006. En segundo lugar llegó el Ucraniano con 15 giros y en tercer lugar, Heber Lara de Ruta extrema Hidalgo con 13 Vueltas (esto solo como información adicional preocupados por ofrecer contenido de calidad a nuestros lectores)
Muy pronto fotos y video del evento de ayer, eso si el Petermaniaco se aplica con pasarme las fotos a la brevedad posible...
viernes, 29 de mayo de 2009
Sr. Cara de Panzer
Realizado por el primate "Porkins" redireccionando directamente desde el blog de los ceja(www.famila-ceja.blogspot.com)
Niños y niñas !!!!, si su papá olvido se regalo de el dia del niño por andar comprando accesorios para la bici, nosostros le tenemos la solución, el blog de los Ceja conjuntamente con el de Primates se complace en presentarle a ustedes, el juguete mas original de estas epocas cercanas a vacaciones. Su señor cara de Panzer. Este muñequito contiene piezas intercambiables, ya sea, si lo quiere de ciclista, ingeniero, o barbapapa. Todas sus piezas se guardan en un pequeño orificio que esta en su trasero. O puede tambien intentar guardarlas por la nariz. Esta hecho 100 % de basura que el original tira de su casa. aparte el suyo ahora y obtenga unos accesorios especiales de el señor cara de panzer con su uniforme original de Primates.
¿ Te Sujetan ó te Sujetas ?
LA SINRAZON
¿Que empuja al Sargentori a hacerse el héroe confiando su seguridad a un pedal con tornillos? ¿Como el Master se atreve a desender así por toboganes cuando sus pies estan "amarrados" a una grapa? ¿Por que el Panzer se enfermó del estómago? Hay preguntas que solo puede responderse uno a si mísmo ¿o no?
Lo tenemos claro, los pedales automaticos (grapas) son uno de los mejores inventos en la historía del mountain bike, por increíble que parezca, se logra una mayor seguridad al hacer uso de ellos en comparación a los de plataforma con tornillos. En zonas de alta velocidad o llenas de rocas donde la baica va saltando de un lado a otro como burra sin mecate ofrecen una confianza muy superior y aumenta la sensación de dominio, provocando que la bici y el cleto se comporten como una misma unidad, sin embargo esta misma union es una fuente de miedos, tal como azotar como puerco en un charco de lodo por no poder zafar el pie a tiempo...
La verdad es que si fuera tan dificil de soltarse no los utilizarían la mayoría de descenders y muchos freeriders del planeta, aunque también es cierto que algunos de los mejores son incondicionales de las plataformas, como el actual campeon del mundo Sam Hill.
CLIPS (grapas, etc..)
Todos o la gran mayoría saben de que se trata: una pieza metálica llamada ícalaì que se atornilla a la suela de la zapatilla y que encaja en un resorte del pedal. La zapatilla queda bloqueada hacia delante, atrás arriba y hacia los lados, aunque girando el talón hacia el exterior el mecanismo suelta la cala y el pie queda liberado. Está claro que en descenso o freeride el aprovechamiento de la pedaleada es algo que tiene menor importancia que en el cross country o el allmountain, ya que llevando los pies agarrados al pedal no permitirá olvidarnos de ellos y poner toda la atención en la trazada, sin notar como el pie se desplaza constantemente sobre la plataforma del pedal.
En los ascensos, como lo ha demostrado el Master, no solo empujas sino que también jalas el pedal, aprovechando al 100% el movimiento de las piernas al pedalear en un jala y empuja constante. (¿será está la razón por la que aun no le damos alcance a nuestro sensei?)
Pedalear cn pedales automáticos por primera vez puede ser una de las experiencias más frustrantes de nuestra vida, tan comparable como que aquello te falle a la mera hora (bueno me dijeron, no es que me haya pasado) y en el andar caeremos como reses mas de una vez, pero no por que se aimposible desengancharse sino por no estar acostumbrados a girar el talón, pero con el tiempo este movimiento se convierte en un acto reflejo, y no volveremos a tener problemas, aprovecharemos mejor la pedaleada y podremos ir mas rápido en zonas donde la estabilida de la bici se ve comprometida.
PLATAFORMA
Una cosa está clara, el que aprende a pedalear con plataforma desarrolla un grado de técnica superior que le ayuda a dominar la bici con más destreza y facilidad y una vez dominado el mantener el pie agarrado al pedal sin que este se mueva sobre el pedal todo lo demás será mas facil. De alguna manera también vas agarrado en las plataformas, ya que los tornillos que lleva el pedal ( un juego decente de pedales tiene 2 juegos de tornillos largos y cortos) se incrustan en la suela que debe ser blanda de zapatos especiales para este tipo de pedal, con la ventaja de que puedes safarte en cualquier momento, (y quizá sea esa la gran ventaja de las plataformas, aunque una vez colocado el pie tampoco es facil volver a encontrar la posicion correcta sobre dicha plataforma) buscar un apoyo extra en curvas muy dificiles o hacer acrobacias aereas, aunque en saltos muy bestias puedes llegar a dañarte la planta del pie por la suela tan blanda de los zapatos.
Sí vas a probar montar con plataformas es altamente recomendable que uses espinilleras por la facilidad que habra de que te sueltes involuntariamente dejando los tornillos clavados en tu espinilla.
CONCLUSIÓN
Sea cual sea tu especialidad es cuestión de gustos, Las grapas te permiten aprovechar al 100% la pedaleada y te brindan estabilidad encima de la bici, además las zapatillas para este tipo de pedal tienen suelas utiles para escalar en la montaña ya que como sabremos todos hay zonas en las que definitivamente tendras que cargar con tu bici en el lomo, y la suela plana y blanda de los zapatos especiales para paltaforma no te brindaran apoyo en esto caminos, aunque es precisamente este tipo de suela la que te permite liberarte en cualquier situación por extrema que parezca, de las plataformas para evitar así un caída o como apoyo en curvas muy cerradas y quizá sea está su mayor ventaja, facilidad de liberar el zapato de la paltaforma en cualquier situación.
¿Que empuja al Sargentori a hacerse el héroe confiando su seguridad a un pedal con tornillos? ¿Como el Master se atreve a desender así por toboganes cuando sus pies estan "amarrados" a una grapa? ¿Por que el Panzer se enfermó del estómago? Hay preguntas que solo puede responderse uno a si mísmo ¿o no?
Lo tenemos claro, los pedales automaticos (grapas) son uno de los mejores inventos en la historía del mountain bike, por increíble que parezca, se logra una mayor seguridad al hacer uso de ellos en comparación a los de plataforma con tornillos. En zonas de alta velocidad o llenas de rocas donde la baica va saltando de un lado a otro como burra sin mecate ofrecen una confianza muy superior y aumenta la sensación de dominio, provocando que la bici y el cleto se comporten como una misma unidad, sin embargo esta misma union es una fuente de miedos, tal como azotar como puerco en un charco de lodo por no poder zafar el pie a tiempo...
La verdad es que si fuera tan dificil de soltarse no los utilizarían la mayoría de descenders y muchos freeriders del planeta, aunque también es cierto que algunos de los mejores son incondicionales de las plataformas, como el actual campeon del mundo Sam Hill.
CLIPS (grapas, etc..)
Todos o la gran mayoría saben de que se trata: una pieza metálica llamada ícalaì que se atornilla a la suela de la zapatilla y que encaja en un resorte del pedal. La zapatilla queda bloqueada hacia delante, atrás arriba y hacia los lados, aunque girando el talón hacia el exterior el mecanismo suelta la cala y el pie queda liberado. Está claro que en descenso o freeride el aprovechamiento de la pedaleada es algo que tiene menor importancia que en el cross country o el allmountain, ya que llevando los pies agarrados al pedal no permitirá olvidarnos de ellos y poner toda la atención en la trazada, sin notar como el pie se desplaza constantemente sobre la plataforma del pedal.
En los ascensos, como lo ha demostrado el Master, no solo empujas sino que también jalas el pedal, aprovechando al 100% el movimiento de las piernas al pedalear en un jala y empuja constante. (¿será está la razón por la que aun no le damos alcance a nuestro sensei?)
Pedalear cn pedales automáticos por primera vez puede ser una de las experiencias más frustrantes de nuestra vida, tan comparable como que aquello te falle a la mera hora (bueno me dijeron, no es que me haya pasado) y en el andar caeremos como reses mas de una vez, pero no por que se aimposible desengancharse sino por no estar acostumbrados a girar el talón, pero con el tiempo este movimiento se convierte en un acto reflejo, y no volveremos a tener problemas, aprovecharemos mejor la pedaleada y podremos ir mas rápido en zonas donde la estabilida de la bici se ve comprometida.
PLATAFORMA
Una cosa está clara, el que aprende a pedalear con plataforma desarrolla un grado de técnica superior que le ayuda a dominar la bici con más destreza y facilidad y una vez dominado el mantener el pie agarrado al pedal sin que este se mueva sobre el pedal todo lo demás será mas facil. De alguna manera también vas agarrado en las plataformas, ya que los tornillos que lleva el pedal ( un juego decente de pedales tiene 2 juegos de tornillos largos y cortos) se incrustan en la suela que debe ser blanda de zapatos especiales para este tipo de pedal, con la ventaja de que puedes safarte en cualquier momento, (y quizá sea esa la gran ventaja de las plataformas, aunque una vez colocado el pie tampoco es facil volver a encontrar la posicion correcta sobre dicha plataforma) buscar un apoyo extra en curvas muy dificiles o hacer acrobacias aereas, aunque en saltos muy bestias puedes llegar a dañarte la planta del pie por la suela tan blanda de los zapatos.
Sí vas a probar montar con plataformas es altamente recomendable que uses espinilleras por la facilidad que habra de que te sueltes involuntariamente dejando los tornillos clavados en tu espinilla.
CONCLUSIÓN
Sea cual sea tu especialidad es cuestión de gustos, Las grapas te permiten aprovechar al 100% la pedaleada y te brindan estabilidad encima de la bici, además las zapatillas para este tipo de pedal tienen suelas utiles para escalar en la montaña ya que como sabremos todos hay zonas en las que definitivamente tendras que cargar con tu bici en el lomo, y la suela plana y blanda de los zapatos especiales para paltaforma no te brindaran apoyo en esto caminos, aunque es precisamente este tipo de suela la que te permite liberarte en cualquier situación por extrema que parezca, de las plataformas para evitar así un caída o como apoyo en curvas muy cerradas y quizá sea está su mayor ventaja, facilidad de liberar el zapato de la paltaforma en cualquier situación.
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